AUDIÊNCIA PÚBLICA CONVOCADA PELA VEREADORA ROSE SALES EXPÔE A FALÊNCIA DO SISTEMA DE TRANSPORTES COLETIVOS DA CAPITAL DO MARANHÃO.



Representantes de comunidades, a Secretária da SMTT, o Presidente do SET, os representantes dos MOTOTAXIS, dos TAXIS-LOTAÇÃO, dos TRANSPORTES ALTERNATIVOS e a representante do Ministério Público, a Promotora Litia Cavalcante, reuniram-se em audiência pública realizada ontem (terça-feira) no Plenário da Câmara Municipal de São Luís, convocada pela Vereadora Rose Sales para tratar sobre a situação dos TRANSPORTES COLETIVOS na Capital.

Com o plenário lotado, Rose Sales abriu o debate dizendo que os usuários dos transportes coletivos não podem ser reféns dos que administram o Sistema de Transportes da cidade. Rose Sales disse que é preciso haver responsabilidade social daqueles que se beneficiam do Sistema. “precisamos de um novo sistema de transportes público para a cidade, sem usar o povo para bancar tudo”, concluiu Rose Sales.

O QUE DISSE A SECRETÁRIA DA SMTT?

Acusada de não receber os representantes da comunidade
a Secretária foi muito criticada pelos presentes.
A Secretária da SMTT, Mirian Aguiar, limitou-se a citar dados dos transportes coletivos, sem apontar soluções concretas.

Os dados expostos pela Secretária só mostram os descasos das autoridades de antes e de agora para com os transportes públicos.

- desde 2006 as empresas de transportes coletivo não tem cobertura contratual para operarem no Sistema de Transportes Coletivos;

- Em 2012 foi assinado um TAC para um contrato emergencial permitindo que 23 empresas para operar na área urbana e 7 para operar no semi-urbano;

- Existe 164 linhas urbanas e 30 linhas semi-urbanas;

- Frota urbana de 957 ônibus e frota semi-urbana de 150 ônibus;

- A idade média permitida para uso dos ônibus é de 8 anos de uso, mas 1/3 da frota tem mais de 12 anos de uso;

- 476 abrigos sem manutenção;

- Terminais de integração com a conservação comprometida;

- Existem 2008 permissões de taxi;

- Existem 1000 permissões para moto taxi;

- O transporte escolar está sem controle;

- Moto-Frete depende de regularização;

- 30 mil motos  e 300 mil veículos circulando na cidade;
Por fim, a Secretária Miriam Aguiar disse que uma licitação vai corrigir o sistema e permitirá a readequação da frota.

O QUE DISSE A PROMOTORA LÍTIA CAVALCANTI?
Em alguns momentos a promotora defendeu a causa dos
empresários, sendo duramente criticada por vereadores e por
populares.
A promotora disse que o SET começou a conversar com ela em 2012. E parece que os empresários a convenceu que eles estavam tendo muitos prejuízos. A fala da promotora deu clara conotação de defesa da causa dos empresários. Falou em subsídios por parte da prefeitura e fez um calculo para demonstrar o prejuízo dos empresários.

A CULPA DA PROMOTORA
O vereador Marquinhos botou o dedo na ferida e disse que a promotora também era culpada pela estrangulação do sistema, pois ela estava 4 anos cuidando dessa causa e nada resolveu.

De fato, desde 2010 a promotora recebeu pessoalmente das mãos de Canindé Barros o edital e os documentos necessários para a licitação dos transportes coletivos. Eu estava lá.

No final da audiência, a promotora prometeu que vai exigir a realização da licitação.

O QUE DISSE O SET?
Benedito Mamede, Presidente do SET, pegou carona na fala da promotora e disse:

- Que está tendo prejuízo de 3 milhões mensais;

- Que a gratuidade é paga pelas empresas;

- Que há fraude na emissão de meia passagem;

Reconheceu que há um colapso total nos transportes coletivos de São Luís.

O RECADO FINAL DO SET
“ou a prefeitura subsidia os prejuízos, ou aumenta o valor da passagem”, disse Benedito Mamede.

O QUE OS REPRESENTANTES DA POPULAÇÃO?
Os representantes das comunidades foram diretos ao assunto e disseram:

“se os empresários alegam que estão tendo prejuízos, por que não pedem pra sair?”.

Os demais relatos da falência do sistema de transportes coletivo de São Luís será objeto de próxima postagem.

Postar um comentário

Dê sua opinião
Opine e compartilhe.

Postagem Anterior Próxima Postagem