Coletamos
dados de duas pesquisas e fizemos uma média. Até na média é visível o empate
técnico entre Edvaldo Holanda e Castelo, confira:
Data
|
Instituto
|
João Catelo (PSDB)
|
Edvaldo Holanda Jr. (PTC)
|
Washington Oliveira (PT)
|
Tadeu Palácio (PP)
|
Eliziane Gama (PPS)
|
Haroldo Sabóia (PSOL)
|
Marcos Silva (PSTU)
|
Ednaldo Neves (PRTB)
|
16 a 19.set.2012
|
Ibope
|
29
|
26
|
12
|
4
|
6
|
1
|
0
|
0
|
14 e 15.set.2012
|
Econométrica
|
31,9
|
30,1
|
14,6
|
7,5
|
7,5
|
0,4
|
1,4
|
0,3
|
MÉDIA DE CADA CANDIDATO
|
30,45
|
28,05
|
13,30
|
5,75
|
6,75
|
0,70
|
0,70
|
0,15
|
|
Tanto Castelo,
como Edivaldo Holanda Junior tem seus prós e contras.
João
Castelo tem a seu favor a prefeitura, que está usando e abusando dela. Tem contra si uma grande rejeição dos
eleitores de São Luís. Vai ficar oscilando entre 25 a 30% no 1º turno e pode
não ganhar no 2º turno.
Edivaldo
Holanda Junior tem a seu favor a menor rejeição e o fato de ser um campeão de
voto em São Luís. Tem contra si a falta de recursos e estrutura de campanha que
não é compatível com a de Castelo. É o Davi brigando com o Golias.
A REJEIÇÃO
DE JOÃO CASTELO:
EM
2008, João Castelo tinha uma rejeição média de apenas 15,3%.
Instituto
|
Data
|
João Castelo
(PSDB) |
Ibope
|
14/09/08 a 16/09/08
|
20%
|
Escutec
|
03/09/08 a
05/09/08
|
13,2%
|
Ibope
|
23/08/08 a 25/08/08
|
14%
|
Ibope
|
13/08/08 a
15/08/08
|
14%
|
MÉDIA DE REJEIÇÃO:
|
15, 3%
|
|
Agora,
no exercício do mandato de prefeito, devido a administração caótica, João
Castelo tem rejeição média de 37,18% do
eleitorado pesquisado, Veja:
Data
|
Instituto
|
João Catelo (PSDB)
|
Tadeu Palácio (PP)
|
Washington Oliveira (PT)
|
Haroldo Sabóia (PSOL)
|
Marcos Silva (PSTU)
|
Eliziane Gama (PPS)
|
Edvaldo Holanda (PTC)
|
Ednaldo Neves (PRTB)
|
5 a 7.set.2012
|
Escutec
|
34
|
16,8
|
13,8
|
8,3
|
5,5
|
3,3
|
3,6
|
2,5
|
1 e 2.Set.2012
|
DataM
|
37,4
|
14,9
|
11,6
|
6,6
|
6,0
|
2,8
|
2,4
|
4,6
|
20 a 22.ago.
2012
|
Ibope
|
33
|
24
|
15
|
12
|
11
|
9
|
9
|
8
|
4 e 5.jul.2012
|
Escutec
|
34
|
7
|
1,9
|
2,9
|
1,6
|
1,8
|
1,8
|
-
|
18 a
20.mai.2012
|
Escutec
|
47,5
|
11,3
|
4,3
|
5,7
|
5,1
|
2,6
|
4,6
|
-
|
MÉDIA DA REJEIÇÃO
|
37,18
|
14,8
|
9,32
|
7,1
|
5,84
|
3,9
|
4,28
|
3,02
|
|
DUAS
PERGUNTAS PARA REFLEXÃO:
1ª
Pergunta – Como Castelo poderá ganhar no 1º turno, se ele
não consegue ter mais que 30% do
eleitorado, conforme já demonstrado?
2ª
Pergunta – Como Castelo ganhará a eleição com uma rejeição
média de 37,18%, se em 2008 com uma rejeição média de apenas 15,3% quase
perde para Flávio Dino?
Só o
VLT como atrativo eleitoral não garante a eleição de João Castelo, nem tira essa diferença.
O problema
não é o VLT em si, o problema é o engano. O VLT com a linha pronta e carregando
a população é tudo de bom como Castelo diz.
O modo eleitoreiro como a coisa
está sendo feita é que não cola, pois passada a euforia de ir até o Mercado do
Peixe e voltar, surgem as reflexões, surgem as perguntas:
Por
que muitas pessoas estão questionando esse projeto do VLT?
Quando
é mesmo que vou poder usar isso pra valer?
E
se for só promessa de campanha como a promessa de “Computador para todos”?
E
se for que nem a promessa das palafitas zero?
E
se for que nem o “AGORA VAI” e não foi?
Essas
dúvidas tem razão de ser, em 2008 Castelo prometeu o seguinte para a área dos
transportes coletivos:
1 - Aumentar a frota de
ônibus – aumentou, mas os empresário não botou.
2 - Melhorar a qualidade dos
coletivos – não melhorou.
3 - Construir mais paradas de
ônibus para os passageiros – algumas foram feitas no icicio destas eleições.
4 - Implantar a Tarifa Social
onde todos pagam só meia passagem aos
domingos – cumpriu, mas retirou os ônibus.
5 - Implantar 10 terminais de
integração – essa passou foi longe. Só se fez na china.
O cidadão
por mais tapado que seja ele se lembra das promessas não cumpridas e põe em dúvida
novas propostas que o candidato enrolão ou enrolado venha lhe fazer.
Se o
VLT fosse feito com a mesma transparência que foi feito em Fortaleza, Castelo
estava com 80% nas pesquisas eleitorais. Como há engano e falta de transparência,
haja críticas e rejeição da população atenta.
A coisa pública se trata assim:
EM FORTALEZA PRIMEIRO SE CONTRATOU AS
OBRAS CIVIS:
Veículo
Leve sobre Trilhos – VLT de Fortaleza.
Licitação
Contrato Nº 004/SEINFRA/2012
Fonte: www.portalcompras.ce.gov.br
Atas das reuniões da Comissão
Central de Concorrências para processar e julgar a Concorrência Pública N°
20110009/SEINFRA/CCC
|
NA SEQUÊNCIA, TIROU-SE
OS LICENCIAMENTOS:
Veículo Leve sobre Trilhos –
VLT
Licença Prévia Nº 282/2011 – DICOP – GECON 
Data
da Emissão: 13/09/2011
Validade
até: 12/09/2012
Texto da Licença:
Licença Prévia embasada no
Parecer Técnico Nº 3104/2011 DICOP/GECON, referente a localização e concepção
do Projeto de Mobilidade Urbana, modal ferroviário, denominado Veículo Leve
sobre Trilhos – VLT, enlace ferroviário de Fortaleza – METROFOR, trecho
Parangaba-Mucuripe, composto por nove estações de embarque e desembarque de
passageiros, seis conjuntos de quatro carros, com tração diesel hidráulica, em
uma extensão de 12,7 Km, sendo 11,3 Km em superfície e 1,4 Km em elevados,
compreendendo obras viárias de de restauração da via expressa entre as Avenidas
da Abolição e Raul Barbosa, além das seguintes passagens viárias inferiores:
Av. Alberto Sá com via Expressa (Av. Almirante Henrique Sabóia), Av. Santos
Dumont e Avenida Padre Antônio Tomás, e Av. Borges de Melo com via Férrea e
ainda as obras d´arte especiais como: dois elevados ferroviários na Rua Carlos
Amora com a Avenida Germano Franck e na Aguanambi; uma ponte ferroviária no
canal do Riacho Tauape e quatro viadutos ferroviários situados nas avenidas
Raul Barbosa, Pontes Vieira, Antônio Sales e Dom Luís, no município de
Fortaleza/CE, aprovado na 202ª Reunião Ordinária do Conselho Estadual do Meio
Ambiente – COEMA, conforme Resolução COEMA Nº 22 de 02 de setembro de 2011,
publicada no Diário Oficial do Estado do Ceará no dia 09 de setembro de 2011.
Condicionante:
Submeter à prévia análise da
SEMACE qualquer alteração que se faça necessária no empreendimento.
Licença de
Instalação Nº
48/2012 – DICOP
– GECON
Data
da Emissão: 24/02/2012
Validade
até: 23/02/2013
Texto
da Licença:
Licença referente ao Projeto
execução do modal ferroviário, denominado Veículo Leve sobre Trilhos – VLT,
enlace ferroviário de Fortaleza – Metrofor, trecho Parangaba-Mucuripe, composto
por nove estações de embarque e desembarque de passageiros, seis conjuntos de
quatro carros, com tração diesel hidráulica, em uma extensão de 12,7 Km, sendo
11,3 Km em superfície e 1,4 Km em elevados, compreendendo obras viárias de de
restauração da via expressa entre as Avenidas da Abolição e Raul Barbosa, além
das seguintes passagens viárias inferiores: Av. Alberto Sá com via Expressa
(Av. Almirante Henrique Sabóia), Av. Santos Dumont e Avenida Padre Antônio
Tomás, e Av. Borges de Melo com via Férrea e ainda as obras d´arte especiais
como: dois elevados ferroviários na Rua Carlos Amora com a Avenida Germano
Franck e na Aguanambi; uma ponte ferroviária no canal do Riacho Tauape e quatro
viadutos ferroviários situados nas avenidas Raul Barbosa, Pontes Vieira,
Antônio Sales e Dom Luís, no município de Fortaleza/CE, aprovado na 202ª
Reunião Ordinária do Conselho Estadual do Meio Ambiente – COEMA, conforme
Resolução COEMA Nº 22 de 02 de setembro de 2011, publicada no Diário Oficial do
Estado do Ceará no dia 09 de setembro de 2011.
Condicionante:
O início das atividades de
instalação da obra do Veículo Leve sobre Trilhos – VLT, somente poderá ocorrer
após o cumprimento integral da Decisão Interlocutória prolatada nos autos do
Processo Jucidial Nº 0178393-19.2011.8.06.0001 (Ação Civil Pública), em trâmite
na 9ª Vara da Fazenda Pública da Comarca de Fortaleza/CE.
EM SEGUIDA SE ASSINOU O
CONTRATO:
Veículo
Leve sobre Trilhos – VLT
Contrato 004/SEINFRA/2012
Contrato Nº:
|
004/SEINFRA/2012
|
SIC:
|
|
Objeto:
|
Obras de implantação do Ramal Parangaba / Mucuripe - Metrô de
Fortaleza, no município de Fortaleza, Estado do Ceará
|
||
Secretaria:
|
Secretaria
da Infraestrutura
|
Órgão:
|
-
|
Empresa Contratada:
|
Consórcio
CPE-VLT FORTALEZA
1)
CONSBEM CONSTRUÇÕES E COMÉRCIO LTDA
2) CONSTRUTORA PASSARELLI LTDA 3) ENGEXATA ENGENHARIA LTDA |
CNPJ:
|
1)
61.776.399/0001-91
2) 60.625.829/0001-01 3) 07.654.734/0001-33 |
Data de Assinatura:
|
24/02/2013
|
Data de Publicação DOE:
|
27/02/2012
|
Data de Início do Contrato:
|
27/02/2012
|
Data da O.S.:
|
27/02/2012
|
Data do Término Original:
|
20/08/2013
|
Data do Término Atualizado:
|
20/08/2013
|
Valor Original:
|
R$
179.546.440,40
|
Valor Atualizado:
|
R$
179.546.440,40
|
E FINALMENTE CONTRATOU-SE
OS SERVIÇOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS PARA GERENCIAMENTO E SUPERVISÃO DAS OBRAS
DO VLT:
Bastava castelo seguir estes passos e
estaria livre de questionamentos.